Mangfoldige designfordeler

Utformingen av gassmanifolder er også en kunstsak. For at hver sylinder i motoren skal brenne likt, må manifoldene til hver sylinder være så lange og buede som mulig. Siden motoren går på fire slag, pumpes hver sylinder i motoren i pulser. Som en tommelfingerregel er lengre manifolder egnet for operasjoner med lavt turtall, mens kortere manifolder egner seg for operasjoner med høyt turtall. Så noen modeller vil bruke innsugsmanifold med variabel lengde, eller kontinuerlig inntaksmanifold med variabel lengde, slik at motoren kan spille en bedre ytelse i alle hastighetsdomener.